蔚来ES9正式上市售价49.8万起

5月27日蔚来ES9上市并同步开启交付。新车共推出行政豪华版、行政签名版和地平线特别版三款车型，售价区间49.8万-62.8万，租电版预售价格为39万-52万，与此同时，篮球名宿姚明被任命为蔚来ES9首席体验官，其身高2.26米仍能在车内保持宽敞坐姿，直观展示了这款车的空间表现。

作为蔚来品牌十一年体系创新的“集大成之作”，ES9定位智能电动行政旗舰SUV，瞄准理高端大型SUV市场。从产品力来看，ES9的核心竞争力主要体现超大尺寸带来的空间优势、900V高压平台以及首发5nm神玑NX9031芯片支撑的智能驾驶能力。

在尺寸方面，ES9车长5365mm、宽2029mm、高1870mm，轴距达到3250mm，是目前中国体量最大的纯电SUV。舱内挑高1370mm，二排腿部空间1520mm，每排头部空间均超过1米，前后备箱总容积816L。二排座椅提供通道版和智能行政中岛版两种布局，飞航零重力座椅支持26向调节和42点按摩功能，其中包括行业首创的20点足底机械按摩。三排坐垫长度502mm，靠背最大可调角度135度，前后滑动行程120mm，长途乘坐舒适性得到保障。

动力系统方面，ES9基于全域900V高压架构打造，搭载前180kW感应异步电机+后340kW永磁同步电机的双电机四驱系统，综合功率520kW，峰值扭矩700N·m，零百加速4.3秒。全系标配宁德时代102kWh三元锂电池组，CLTC工况下综合续航里程为580km、600km、620km三个版本。补能效率是ES9区别于同级竞品的关键卖点:车辆既支持600kW超快充技术，又全面兼容蔚来现有的换电网络，最快3分钟即可完成换电。

底盘配置方面，ES9搭载了天行智能底盘系统，也是国内唯一实现量产交付的线控转向系统，同时集成全主动悬架和后轮转向技术。对于一台车长超过5.3米的庞然大物而言，后轮转向至关重要——ES9的转弯半径仅为5.4米，接近紧凑型轿车的水平，大幅提升了市区掉头和窄路通行的灵活性。

智能化是ES9的另一大看点。新车车顶配备3颗激光雷达，并首搭全球首颗5nm车规级智驾芯片——神玑NX9031，依托这套硬件体系，ES9不仅支持全域领航辅助NOP+，更实现了行业唯一的“城区领航换电”功能，即用户在导航时可将换电站设为途经点，车辆会自动完成领航换电流程，无需人工干预。

座舱内部，ES9中控区域配备15.6英寸AMOLED悬浮式触控屏和48英寸Skyline天际线贯穿屏，后排则有两块16英寸专属行政屏。

此外，ES9还全球首发了阵列式LC智能隐私调光车窗，变色速度仅需17毫秒；后排配备车载视频会议系统，8MP高清摄像头支持动态人脸聚焦，头枕音响可实现私密传声。

对于需要旗舰级空间且有换电条件的用户而言，ES9确实是目前纯电SUV市场中为数不多的选择。其有望重新定义纯电旗舰SUV的市场标准。